Как да проверите съвместимостта на BMS и инвертора преди интеграция

• Точна марка и модел на инвертора
• Необходим комуникационен интерфейс
• Информация за протокола или налична комуникационна документация
• Химичен състав на батерията и брой S/напрежение на системата
• Информация, която инверторът очаква да обмени със системата за управление на сградата (BMS).
• Дали системата използва един батериен пакет или няколко паралелни пакета

Същият комуникационен интерфейс ≠ потвърдена съвместимост.

1. Започнете с точния модел на инвертора

Започнете с марката на инвертора плюс точния модел или серия. Изискванията за комуникация могат да се различават между различните модели инвертори или системни конфигурации. Където е уместно, може да се наложи да се провери и информация за фърмуера или версията.

По-добра заявка: „Използваме [точния модел на инвертора] и трябва да проверим BMS комуникацията за този проект за батерии.“

2. CAN или RS485 е само началната точка

Проверете кой комуникационен интерфейс е необходим за инвертора, например CAN или RS485. Но самото съвпадение на интерфейсите не потвърждава съвместимостта. Две устройства могат едновременно да използват CAN и все още да не разбират съобщенията си; същият принцип важи и за RS485.

Същият комуникационен интерфейс не означава един и същ комуникационен протокол.

Съответните комуникационни настройки и изисквания за протокола също трябва да бъдат оценени за конкретния проект.

3. Предоставете информацията за протокола, която вече имате

Ако е възможно, предоставете името на протокола, протокола за комуникация на инвертора, спецификацията за комуникация на батерията или друга съответна документация за комуникация.

Не е необходимо да интерпретирате протокола напълно, преди да се свържете с DALY. Започнете с точния модел на инвертора и информацията за комуникация, с която вече разполагате. Ако е необходима повече информация, тя може да бъде идентифицирана по време на технически преглед.

Наличието на протоколен документ помага за оценката на съвместимостта. Сам по себе си той не гарантира съвместимост.

Ако за посочения инвертор/проект вече съществува приложимо комуникационно решение, то може първо да бъде оценено. В противен случай може да се наложи допълнителна проверка на протокола, конфигурация или персонализиране, специфично за проекта.

4. Дефинирайте батерийната система

Посочете химическия състав на батерията и броя S или номиналното системно напрежение. Например, „16S LiFePO4 + [точен модел инвертор] + CAN“ е по-полезно от „Имам нужда от CAN BMS“.

След като се разберат изискванията за комуникация, капацитетът на батерията, непрекъснатият ток на зареждане/разреждане и други параметри могат да се добавят за окончателния избор на BMS.

5. Какво е необходимо на инвертора от BMS?

Определете каква информация инверторът очаква да обмени със системата за управление на сградата (BMS). В зависимост от протокола на инвертора и дизайна на системата, това може да включва ниво на зареденост (SOC), напрежение на батерията, ток на батерията, работно състояние, аларми и разрешения или ограничения за зареждане/разреждане.

Не всеки инвертор изисква една и съща информация и не всяка конфигурация на BMS комуникация предоставя едни и същи данни.

Избраната конфигурация за комуникация на BMS предоставя ли информацията, изисквана от този инвертор и проект?

6. Дали е един батериен пакет или няколко паралелни пакета?

Посочете дали проектът използва единичен пакет или множество паралелни пакети и посочете броя на пакетите. Комуникационната настройка за една BMS система не определя автоматично как множество BMS устройства комуникират или как данните от множество пакети достигат до инвертора или EMS системата.

За паралелна батерийна система, архитектурата за комуникация с множество BMS системи трябва да се провери отделно.

7. Използвайте този контролен списък, преди да поискате преглед за съвместимост

8. Какво се случва след това?

Заявете преглед за съвместимост между BMS и инвертор

Изпратете на DALY точния модел на инвертора, изискванията за интерфейс, информацията за наличния протокол, химичния състав на батерията, броя на S/напрежението на системата и архитектурата на единичен или многокорпусен инвертор.

ЧЗВ

Ако и BMS, и инверторът имат CAN, ще комуникират ли те?

Не е задължително. Съвпадащият интерфейс е само отправната точка. Комуникационният протокол и изискванията на проекта също трябва да са съвместими.

Достатъчна ли е марката на инвертора, за да се провери съвместимостта?

Не. Посочете точния модел или серия. За някои проекти може да се наложи да проверите и информацията за фърмуера или конфигурацията.

Необходим ли ми е документът с протокола на инвертора, преди да се свържа с DALY?

Не е задължително. Започнете с точния модел на инвертора и каквато и да е комуникационна информация, с която вече разполагате. Допълнителна документация може да бъде поискана, ако е необходимо.

Гарантира ли наличието на протоколния документ съвместимост?

Не. Това позволява техническа оценка, но само по себе си не потвърждава, че съществува приложимо комуникационно решение или че е осъществимо персонализиране, специфично за проекта.

Ами ако използвам няколко батерии паралелно?

Посочете броя на пакетите, когато заявявате преглед за съвместимост. Системите с множество пакети може да изискват допълнителна идентификация на BMS и дефиниран комуникационен път към инвертора или EMS.