Ню Делхи, Индия, 3 април 2026 г. – Прогнозира се, че пазарът на електрически двуколесни превозни средства (E2W) в Индия ще нарасне с 48,2% през 2026 г., подхранван от разширените държавни субсидии, нарастващите разходи за горива и търсенето на градска мобилност. Системата за управление на батериите (BMS) е неизвестният герой зад надеждността и безопасността на индийския флот E2W, регулирайки LiFePO4 батериите за оптимална производителност.
ВисокопроизводителенLiFePO4 система за управление на сградатаОсигурява наблюдение на клетките в реално време, предотвратявайки пренапрежение (3,60–3,65 V/клетка), пренапрежение (2,8–3,0 V/клетка) и прегряване (45–55°C), за да се избегне термично претоварване – критично важно за горещия и влажен климат на Индия. Също така балансира напреженията на клетките: пасивното балансиране е подходящо за E2W батерии от начално ниво, докато активното балансиране (1–5 A) е идеално за модели с висок пробег и търговски автопаркове.
Ключовите тенденции за 2026 г. за пазара на електрически и електрически устройства (E2W) в Индия включват удължаване на държавните субсидии (109 милиарда рупии до 2028 г.), разширяване на инфраструктурата за зареждане и задължително съответствие с BIS (Бюро за индийски стандарти) за безопасност на BMS. Интелигентната свързаност чрез Bluetooth/RS485 за проследяване на състоянието на батерията също се превръща в стандарт.
Размерът на BMS е специфичен за приложението: 4S/8S за нискоскоростни скутери, 13S/16S за модели с висок пробег. С разширяването на индийския пазар на E2W, надеждната LiFePO4 BMS е от съществено значение за производителите и потребителите, за да се гарантира безопасност, дълъг живот на батерията и съответствие с местните разпоредби.
Време на публикуване: 03 април 2026 г.
