Система за управление на батерията (BMS) играе жизненоважна роля за осигуряване на безопасната и ефективна работа на литиево-йонни батерии, включително LFP и тройни литиеви батерии (NCM/NCA). Основната му цел е да наблюдава и регулира различни параметри на батерията, като напрежение, температура и ток, за да се гарантира, че батерията работи в безопасни граници. BMS също предпазва батерията от презареждане, свръхразредно или работи извън неговия оптимален температурен диапазон. В батериите с множество серии от клетки (низове на батерията), BMS управлява балансирането на отделните клетки. Когато BMS не успее, батерията се оставя уязвима и последствията могат да бъдат тежки.
1. Презареждане или свръхразред
Една от най-критичните функции на BMS е да се предотврати презареждане на батерията или презареждане. Превишаването е особено опасно за батерии с висока енергийна плътност като троен литий (NCM/NCA) поради тяхната чувствителност към термично бягство. Това се случва, когато напрежението на батерията надвишава безопасни граници, генерирайки излишна топлина, което може да доведе до експлозия или огън. От друга страна, свръхразредирането може да причини трайно увреждане на клетките, особено при LFP батерии, които могат да загубят капацитет и да проявят лоша работа след дълбоки изхвърляния. И при двата типа, неуспехът на BMS да регулира напрежението по време на зареждане и изхвърляне може да доведе до необратими повреди на батерията.
2. Прегряване и термично бягство
Тройните литиеви батерии (NCM/NCA) са особено чувствителни към високи температури, повече от батериите, които са известни с по -добра термична стабилност. И двата типа обаче изискват внимателно управление на температурата. Функционален BMS следи температурата на батерията, като гарантира, че тя остава в безопасен диапазон. Ако BMS не успее, може да се настъпи прегряване, задействайки опасна верижна реакция, наречена термично бягство. В батерия, съставен от много серии от клетки (низове на батерията), термичното бягство може бързо да се разпространи от една клетка до друга, което води до катастрофална повреда. За приложения с високо напрежение като електрически превозни средства този риск се увеличава, тъй като енергийната плътност и броят на клетките са много по-високи, увеличавайки вероятността от тежки последици.
3. дисбаланс между клетките на батерията
В многоклетъчните батерии, особено тези с конфигурации с високо напрежение, като електрически превозни средства, балансирането на напрежението между клетките е от решаващо значение. BMS е отговорен за осигуряването на балансирани всички клетки в пакет. Ако BMS не успее, някои клетки могат да бъдат презаредени, докато други остават подценени. В системи с множество низове на батерията този дисбаланс не само намалява общата ефективност, но и представлява опасност за безопасността. По -специално презаредените клетки са изложени на риск от прегряване, което може да ги накара да се провалят катастрофално.
4. Загуба на мониторинг и регистриране на данни
В сложни системи за батерии, като тези, използвани при съхранение на енергия или електрически превозни средства, BMS непрекъснато следи производителността на батерията, регистрирайки данни за цикли на зареждане, напрежение, температура и индивидуално здраве на клетките. Тази информация е жизненоважна за разбирането на здравето на батериите. Когато BMS се провали, този критичен мониторинг спира, което прави невъзможно проследяване на това колко добре функционират клетките в пакета. За системите за батерии с високо напрежение с много серии от клетки, невъзможността за наблюдение на здравето на клетките може да доведе до неочаквани повреди, като рязка загуба на мощност или термични събития.
5. ДА ВИСОКИ ИЛИ Намалена ефективност
Неуспешният BMS може да доведе до намалена ефективност или дори обща повреда на захранването. Без правилно управление нанапрежение, Температура и балансиране на клетките, системата може да се изключи, за да предотврати по -нататъшни щети. В приложения, къдетонизове на батерията с високо напрежениеучастват, като електрически превозни средства или съхранение на индустриална енергия, това може да доведе до внезапна загуба на енергия, което представлява значителни рискове за безопасността. Например aТронен литийБатерията може да се изключи неочаквано, докато електрическо превозно средство е в движение, създавайки опасни условия на шофиране.
Време за публикация: SEP-11-2024
