1. Позициите на батериите и техните системи за управление в съответните им системи са различни.
ВСистема за съхранение на енергия, батерията за съхранение на енергия взаимодейства само с преобразувателя за съхранение на енергия при високо напрежение. Преобразувателят поема захранване от решетката за променлив ток и зарежда батерията 3S 10P 18650, или батерията доставя захранване към конвертора, а електрическата енергия преминава през конвертора преобразува AC в променлив ток и я изпраща в решетката на променлив ток.
За комуникацията на системата за съхранение на енергия, системата за управление на батерията главно има връзки с информационно взаимодействие със системата за изпращане на електроцентрала за съхранение на енергия и енергия. От една страна, системата за управление на батерията изпраща важна информация за състоянието на конвертора, за да определи взаимодействието с високо напрежение; От друга страна, системата за управление на батерията изпраща най -изчерпателната информация за мониторинг на компютрите, системата за планиране на електроцентралата за съхранение на енергия.
BMS на електрическите превозни средства има връзка с енергийния обмен с електрическия мотор и зарядното устройство при високо напрежение; По отношение на комуникацията той има обмен на информация с зарядното устройство по време на процеса на зареждане. В целия процес на кандидатстване той има най -подробната комуникация с контролера на автомобила. Обмен на информация.
2. Различни хардуерни логически структури
Хардуерът на системите за управление на енергията обикновено приема двуслоен или трислоен модел, а по-големите системи са склонни да имат система за управление на три слоя.
Системата за захранване на батерията има само един слой от централизирани или две разпределени системи и по принцип няма ситуация с три слоя. Малките автомобили използват главно еднослойна централизирана система за управление на батерията. Двуслойна разпределена система за управление на батерията.
От функционална гледна точка модулите от първия и втори слой на системата за управление на батерията за съхранение на енергия са основно еквивалентни на модула за придобиване на първи слой и основния контролен модул на втория слой на захранващата батерия. Третият слой от системата за управление на батерията за съхранение на енергия е добавен слой на тази основа, за да се справи с огромния мащаб на батериите за съхранение на енергия.
Да се използва аналогия, която не е толкова подходяща. Оптималният брой подчинени за мениджър е 7. Ако отделът продължи да се разширява и има 49 души, тогава 7 души ще трябва да изберат ръководител на екипа и след това да назначат мениджър, който да управлява тези 7 екипни ръководители. Отвъд личните възможности, управлението е предразположено към хаос. Картографиране на системата за управление на батерията за съхранение на енергия, тази способност за управление е изчислителната мощност на чипа и сложността на софтуерната програма.
3. Има разлики в комуникационните протоколи
Системата за управление на батерията за съхранение на енергия по принцип използва протокола CAN за вътрешна комуникация, но комуникацията му с външната страна, която се отнася главно до електроцентралата за електроцентрала за съхранение на енергия, често използва формата на протокол на интернет протокола TCP/IP протокол.
Захранващи батерии и средата на електрическото превозно средство, в която се намират, всички използват протокола CAN. Те се отличават само чрез използването на вътрешна кутия между вътрешните компоненти на батерията и използването на автомобила между батерията и цялото превозно средство.
Време за публикация: ноември-16-2023
