1. Позициите на батериите и техните системи за управление в съответните им системи са различни.
Всистема за съхранение на енергия, батерията за съхранение на енергия взаимодейства с конвертора за съхранение на енергия само при високо напрежение. Конверторът получава захранване от променливотоковата мрежа и зарежда батерията 3s 10p 18650 или батерията захранва конвертора, а електрическата енергия преминава през конвертора. Конверторът преобразува променливия ток в променлив ток и го изпраща към променливотоковата мрежа.
За комуникация със системата за съхранение на енергия, системата за управление на батериите има основно информационни взаимодействия с преобразувателя и диспечерската система на електроцентралата за съхранение на енергия. От една страна, системата за управление на батериите изпраща важна информация за състоянието до преобразувателя, за да определи взаимодействието на високоволтовата мощност; от друга страна, системата за управление на батериите изпраща най-изчерпателната информация за мониторинг до PCS, системата за планиране на електроцентралата за съхранение на енергия.
Системата за управление на сградата (BMS) на електрическите превозни средства има връзка за обмен на енергия с електродвигателя и зарядното устройство при високо напрежение; по отношение на комуникацията, тя обменя информация със зарядното устройство по време на процеса на зареждане. В целия процес на приложение, тя има най-подробна комуникация с контролера на превозното средство. Обмен на информация.
2. Различни хардуерни логически структури
Хардуерът на системите за управление на съхранението на енергия обикновено използва двуслоен или трислоен модел, а по-големите системи са склонни да имат трислойна система за управление.
Системата за управление на батериите има само един слой централизирана или два разпределени слоя и по принцип няма трислойна ситуация. Малките автомобили използват предимно еднослойна централизирана система за управление на батериите. Двуслойна разпределена система за управление на батериите.
От функционална гледна точка, модулите от първия и втория слой на системата за управление на батерии за съхранение на енергия са по същество еквивалентни на модула за събиране на данни от първия слой и главния модул за управление от втория слой на батерията. Третият слой на системата за управление на батерии за съхранение на енергия е допълнителен слой на тази основа, за да се справи с огромния мащаб на батерии за съхранение на енергия.
Да използваме аналогия, която не е толкова подходяща. Оптималният брой подчинени за един мениджър е 7. Ако отделът продължи да се разширява и има 49 души, тогава 7 души ще трябва да изберат ръководител на екип и след това да назначат мениджър, който да управлява тези 7 ръководители на екипи. Отвъд личните възможности, управлението е склонно към хаос. Съпоставяйки се със системата за управление на батерии за съхранение на енергия, тази управленска способност е изчислителната мощност на чипа и сложността на софтуерната програма.
3. Има разлики в комуникационните протоколи
Системата за управление на батерии за съхранение на енергия основно използва CAN протокола за вътрешна комуникация, но комуникацията ѝ с външната среда, която се отнася главно до системата за диспечериране на електроцентралите за съхранение на енергия PCS, често използва интернет протокола TCP/IP.
Батериите за захранване и средата на електрическите превозни средства, в която се намират, използват CAN протокола. Те се различават само по използването на вътрешна CAN между вътрешните компоненти на батерията и използването на автомобилна CAN между батерията и цялото превозно средство.
Време на публикуване: 16 ноември 2023 г.
