1. Позициите на батериите и техните системи за управление в съответните им системи са различни.
Всистема за съхранение на енергия, батерията за съхранение на енергия взаимодейства с преобразувателя за съхранение на енергия само при високо напрежение. Преобразувателят взема захранване от AC мрежата и зарежда батерията 3s 10p 18650, или батерията захранва захранването на преобразувателя и електрическата енергия преминава през Преобразувателя преобразува AC в AC и го изпраща към AC мрежата.
За комуникация на системата за съхранение на енергия, системата за управление на батерията основно има информационни взаимовръзки с преобразувателя и системата за диспечер на електроцентралата за съхранение на енергия. От една страна, системата за управление на батерията изпраща важна информация за състоянието на преобразувателя, за да определи взаимодействието на захранването с високо напрежение; от друга страна, системата за управление на батерията изпраща най-изчерпателната информация за мониторинг към PCS, системата за планиране на електроцентралата за съхранение на енергия.
BMS на електрически превозни средства има връзка за обмен на енергия с електрическия мотор и зарядното устройство при високо напрежение; по отношение на комуникацията, има обмен на информация със зарядното по време на процеса на зареждане. В целия процес на кандидатстване той има най-подробна комуникация с контролера на автомобила. Обмен на информация.
2. Различни хардуерни логически структури
Хардуерът на системите за управление на съхранение на енергия обикновено приема двуслоен или трислоен модел, а по-големите системи обикновено имат трислойна система за управление.
Системата за управление на захранващата батерия има само един слой от централизирани или две разпределени системи и по същество няма трислойна ситуация. Малките автомобили използват главно еднослойна централизирана система за управление на батерията. Двуслойна система за управление на батерията с разпределено захранване.
От функционална гледна точка, модулите на първия и втория слой на системата за управление на батерията за съхранение на енергия са основно еквивалентни на модула за придобиване на първия слой и основния контролен модул на втория слой на захранващата батерия. Третият слой на системата за управление на батерията за съхранение на енергия е допълнителен слой на тази основа, за да се справи с огромния мащаб на батериите за съхранение на енергия.
Да използвам аналогия, която не е толкова подходяща. Оптималният брой подчинени за един мениджър е 7. Ако отделът продължи да се разширява и има 49 души, тогава 7 души ще трябва да изберат ръководител на екип, а след това да назначат мениджър, който да управлява тези 7 ръководители на екипи. Отвъд личните способности, управлението е склонно към хаос. Съпоставяйки се със системата за управление на батерията за съхранение на енергия, тази способност за управление е изчислителната мощност на чипа и сложността на софтуерната програма.
3. Има разлики в комуникационните протоколи
Системата за управление на батерията за съхранение на енергия основно използва протокола CAN за вътрешна комуникация, но комуникацията й с външната среда, която се отнася главно до системата за диспечерска система на електроцентралата за съхранение на енергия PCS, често използва формата на интернет протокола TCP/IP протокол.
Захранващите батерии и средата на електрическото превозно средство, в която се намират, използват CAN протокола. Те се отличават само с използването на вътрешен CAN между вътрешните компоненти на батерията и използването на CAN на превозното средство между батерията и цялото превозно средство.
Време на публикуване: 16 ноември 2023 г
