I.Инкция
TheDL-R10Q-F8S24V150AПродуктът е решение за защита на софтуера, специално проектирано за батерии за стартиране на автомобилни захранващи устройства. Той поддържа използването на 8 серии от 24V литиево-желязна фосфатна батерия и използва схема N-MOS с функция за принудително стартиране с едно щракване
Цялата система приема AFE (чип за придобиване на предния край) и MCU, а някои параметри могат да бъдат гъвкаво коригирани през горния компютър според нуждите на клиента.
II. Преглед и функции на продукта
1. Захранващата платка използва алуминиев субстрат с дизайн и процес на окабеляване с висок ток, който може да издържи големи въздействия на тока.
2. Външният вид приема процеса на уплътняване на инжекционното формоване, за да подобри устойчивостта на влага, да предотврати окисляването на компонентите и да удължи експлоатационния живот на продукта.
3. Прахови доказателства, ударно-устойчиво, анти-скейзинг и други защитни функции.
4. Има пълна претоварване, свръхзаряд, свръх ток, късо съединение, функции за изравняване.
5. Интегрираният дизайн интегрира придобиването, управлението, комуникацията и други функции в една.
Iii. Описание на комуникацията
1. UART комуникация
Тази машина по подразбиране е комуникация с UART със скорост на предаване от 9600bps. След нормалната комуникация данните от батерията могат да се разглеждат от горния компютър, включително напрежението на батерията, тока, температурата, SOC, BMS статус, времето на цикъла, историческите записи и информацията за производството на батерията. Могат да се извършват настройки на параметрите и съответните контролни операции и се поддържат функции за надграждане на програмата.
2. Може комуникация
Тази машина поддържа конфигурация на комуникация, със скорост на предаване по подразбиране 250kbps. След нормалната комуникация може да се гледа различна информация на батерията на горния компютър, включително напрежението на батерията, тока, температурата, състоянието, SOC и информацията за производството на батерията. Могат да се извършват настройки на параметрите и съответните операции за управление и се поддържа функцията за надграждане на програмата. Протоколът по подразбиране е протокол от литий, а персонализирането на протокола се поддържа.
IV. Размерен чертеж на BMS
Размер на BMS: дълга * ширина * висока (mm) 140x80x21.7
V. Описание на ключовата функция
Събуждане на бутони: Когато бордът за защита е в състояние на сън с ниска мощност, натиснете за кратко бутона за 1s ± 0,5s, за да събудите защитната платка;
Ключов принудителен старт: Когато батерията е под напрежение или други неизправности, свързани с изпускането, BMS ще изключи изпускателната тръба на MOS и по това време колата не може да стартира запалването. Чрез натискане и задържане на ключа за 3S ± 1, BMS ще затвори насилствено изхвърлянето на MOS за 60 -те ± 10, за да отговори на търсенето на мощност при специални обстоятелства;
Внимание: Ако е натиснат принудителният начален превключвател, функцията за принудително затваряне на MOS ще се провали и е необходимо да Проучете дали има късо съединение извън батерията.
Vi. Инструкции за окабеляване
1. Първо, свържете B-линия на защитната платка към основния отрицателен електрод на батерията;
2. Кабелът за събиране започва от първия черен тел, свързващ B-, втората проводник, свързваща положителния полюс на първия низ от батерии, и след това последователно свързва положителния полюс на всеки низ от батерии; Поставете отново кабела в защитната платка;
3. След приключване на линията, измерете дали батерията B+, B-напрежението и P+, стойностите на P-напрежение са еднакви, което показва, че защитната платка работи нормално; В противен случай, моля, следвайте горните инструкции отново;
4. При разглобяване на защитната платка първо изключете кабела (ако има два кабела, първо изключете кабела с високо напрежение и след това с ниско напрежение) и след това отстранете захранващия кабел b-.
Vii. Предпазни мерки
1. BMS с различни платформи за напрежение не може да се смеси. Например, NMC BMS не могат да се използват за LFP батерии.
2. Кабелите на различни производители не са универсални, моля, не забравяйте да използвате съвпадащите кабели на нашата компания.
3. Вземете мерки за изхвърляне на статично електричество при тестване, инсталиране, докосване и използване на BMS.
4. Не позволявайте повърхността на разсейване на топлината на BMS директно да контактува с клетките на батерията, в противен случай топлината ще бъдепрехвърлен в клетките на батерията и влияе на безопасността на батерията.
5. Не разглобявайте и не променяйте BMS компоненти сами
6. Защитната плоча на компанията е анодирана и изолирана. След като оксидният слой бъде повреден, той все още ще провежда електричество. Избягвайте контакта между радиатора и ядрото на батерията и никелова лента по време на операциите по сглобяване.
7. Ако BMS е ненормален, моля, спрете да го използвате и го използвайте след решаване на проблема.
8. Не използвайте два BMS последователно или паралелно.
Време за публикация: SEP-08-2023
