Новини - Сравнение на релета и MOS BMS: Ръководство за приложения с висок ток

При избораСистема за управление на батерии (BMS) за приложения с висок токПодобно на електрическите мотокари и туристическите превозни средства, общоприетото схващане е, че релетата са от съществено значение за токове над 200A поради високата им токова толерантност и устойчивост на напрежение. Напредъкът в MOS технологията обаче оспорва това схващане.

По отношение на обхвата на приложенията, съвременните MOS-базирани BMS схеми вече поддържат токове от 200A до 800A, което ги прави подходящи за различни сценарии с висок ток. Те включват електрически мотоциклети, голф колички, превозни средства за всякакъв терен и дори морски приложения, където честите цикли на стартиране и спиране и динамичните промени в натоварването изискват прецизен контрол на тока. По подобен начин, в логистичните машини като мотокари и мобилни зарядни станции, MOS решенията предлагат висока степен на интеграция и бързо време за реакция.

От оперативна гледна точка, релейните системи включват сложен монтаж с допълнителни компоненти като токови трансформатори и външни източници на захранване, което изисква професионално окабеляване и запояване. Това увеличава риска от проблеми с виртуалното запояване, водещи до повреди като прекъсвания на захранването или прегряване с течение на времето. За разлика от тях, MOS схемите се отличават с интегрирани конструкции, които опростяват инсталирането и поддръжката. Например, изключването на релето изисква строг контрол на последователността, за да се избегне повреда на компонентите, докато MOS позволява директно прекъсване с минимален процент на грешки. Разходите за поддръжка на MOS са с 68-75% по-ниски годишно поради по-малкото количество части и по-бързите ремонти.

релейна система за управление на сградата

Анализът на разходите показва, че макар релетата да изглеждат по-евтини първоначално, общата цена на жизнения цикъл на MOS транзисторите е по-ниска. Релейните системи се нуждаят от допълнителни компоненти (напр. топлоразсейващи пластини), по-високи разходи за труд за отстраняване на грешки и консумират ≥5W непрекъсната енергия, докато MOS транзисторите консумират ≤1W. Контактите на релетата също се износват по-бързо, което изисква 3-4 пъти повече поддръжка годишно.

От гледна точка на производителността, релетата имат по-бавна реакция (10-20 ms) и могат да причинят „заекване“ на захранването по време на бързи промени, като повдигане с мотокар или внезапно спиране, което увеличава рисковете, като колебания в напрежението или грешки на сензорите. За разлика от тях, MOS реагират за 1-3 ms, осигурявайки по-плавно подаване на захранване и по-дълъг живот без физическо износване на контактите.

В обобщение, релейните схеми може да са подходящи за прости сценарии с нисък ток (<200A), но за приложения с висок ток, MOS-базираните BMS решения предлагат предимства по отношение на лекота на използване, икономическа ефективност и стабилност. Разчитането на релета в индустрията често се основава на остарял опит; с развитието на MOS технологията е време да се направи оценка въз основа на реалните нужди, а не на традицията.

Време на публикуване: 28 септември 2025 г.

Реле срещу MOS за високотокови BMS: Кое е по-добро за електрически превозни средства?

СВЪРЖЕТЕ СЕ С ДЕЙЛИ